ENERGIEEINSPARUNG, VERBESSERTES SEEVERHALTEN

Der Hull Vane® ist ein patentierter, fest installierter Unterwasser-Tragflügel, der für Kraftstoffeinsparung und verbessertes Seeverhalten unter dem Heck eines Schiffs angebracht wird. Der Hull Vane® beeinflusst das Heckwellenmuster und erzeugt einen hydrodynamischen Hub, der teilweise nach vorne ausgerichtet ist. Das Ergebnis ist eine Reduzierung des Schiffswiderstands. Das Leistungsvermögen des Hull Vane® hängt von der Schiffslänge, Geschwindigkeit und Rumpfform am Rumpfhinterteil ab und variiert zwischen 5 und 15 % bei geeigneten Schiffen. In bestimmten Fällen kann sogar eine Einsparung von bis zu 20 % erreicht werden.

Der Hull Vane® wurde von Dr. Ir. Pieter van Oossanen erfunden und ist in allen führenden Schiffsbaunationen patentgeschützt. Gegründet von Van Oossanen, ein bekannter Name in der Schiffsoptimierung, agiert Hull Vane B.V. seit 2014 als unabhängiges Unternehmen.

LETZTE NEUIGKEITEN

Hull Vane receives ISS Technology Award 2018 at FLIBS

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Hull Vane will present two recent projects at Euronaval

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From 23-26 October, Euronaval 2018 will take place in Paris le Bourget, France. This leading international trade show for maritime security, safety and naval defense is held every two years and is considered the ‘world meeting of naval technologies for the...

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Hull Vane will present Blue Efficiency at SMM

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From September 4-7, the leading international maritime trade fair SMM will take place in Hamburg. This year's theme is to discover what drives the maritime industry. Van Oossanen and Hull Vane will be present in a shared booth  to showcase the essence of blue...

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KUNDENMEINUNGEN

Wir haben an zwei Motoryacht-Modellen Schlepprinnentests durchgeführt, um die Leistung des Konzepts des Hull Vane® zu quantifizieren. Beide Modelle wurden mit und ohne Hull Vane® getestet, und die Ergebnisse fielen ähnlich aus. Der Hull Vane® reduzierte den Renntrimm und das Einsinken des Modells, beides führte zu einer Reduzierung des Widerstands, aber diese Reduzierungen machten nicht die Gesamtdifferenz des gemessenen Widerstands bei diesen beiden Modellen aus, der bis zu 19 % betrug. Die Behauptung der Konstrukteure, dass der Hull Vane® eine Netto-Horizontalkraft bzw. einen Schub erzeugt, wurde in diesen Tests bewiesen und ist vollkommen gerechtfertigt.

Barry Deakin
Wolfson Unit MTIA, University of Southampton

Wir haben dieses Hochtechnologie-System für ein bestimmtes Schiff getestet und eine Leistungsreduzierung zwischen 2,5 und 10 Prozent festgestellt. Deshalb ist der Hull Vane®, optimiert für ein bestimmtes Schiff und Fahrbedingungen, ein vielversprechendes neues Konzept zur Kraftstoffeinsparung.

Bas Buchner
Generaldirektor von MARIN

Während der Teilnahme an einer Ausschreibung für ein neues Patrouillenboot für den Hafen von Rotterdam haben wir Van Oossanen mit der Schiffstechnik beauftragt. Basierend auf dem Fahrprofil des Schiffs haben sie einen in die Konstruktion des Schiffs integrierten Hull Vane vorgeschlagen, was wir auch getan haben. Wir haben die Ausschreibung aufgrund der niedrigsten Lebenszykluskosten und minimaler Wellenerzeugung gewonnen. Später haben Modellversuche in Marin die CFD-Berechnungen bestätigt: eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von 22 bis 25 % über den gesamten nutzbaren Geschwindigkeitsbereich (10 bis 19 Knoten) und eine signifikante Reduzierung der vom Schiff erzeugten Wellen.

Maarten Kooiman
Manager des Konstruktionsbüros von Shipyard Kooiman

Wir haben den Hull Vane an ein neugebautes 55-m-Schnell-Versorgungsschiff montiert und Probefahrten mit und ohne Hull Vane bei gleichen Bedingungen durchgeführt. Wellenleistungsmessungen haben eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von 10 % bei 12 Knoten aufgezeigt, die allmählich bis 15 % bei einer Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten zunahm. Die Kielwasserdifferenz war sogar bei niedriger Geschwindigkeit deutlich sichtbar. Der Hull Vane funktioniert wie ein Bügeleisen, das die Wellen hinter dem Heck glättet..

Fré Drenth
Technischer Geschäftsführer von Shipyard de Hoop

Wir haben den Hull Vane an Motoryacht Alive installiert, da sie 2014 gebaut wurde. Seitdem sind wir mehr als 15.000 Meilen gefahren und hatten niemals Probleme mit dem Hull Vane. Er leistet seine energieeinsparende Arbeit leise, und wir sind sehr zufrieden damit.

Costas Remes
Kapitän der MY Alive